ຕົວແປງຄາຕຕາລີຕິກແມ່ນອຸປະກອນການຊໍາລະລ້າງພາຍນອກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນທາດອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ CO, HC ແລະ NOx ຈາກອາຍແກັສໄອເສຍໄປສູ່ຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ນ້ໍາແລະໄນໂຕຣເຈນໂດຍຜ່ານການຜຸພັງແລະການຫຼຸດຜ່ອນ.ເມື່ອອາຍແກັສຫາງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຜ່ານຫນ່ວຍການຊໍາລະລ້າງ, ຕົວແທນ purifying ໃນ catalyst ຈະເສີມຂະຫຍາຍກິດຈະກໍາຂອງ CO, HC ແລະ NOx ແລະສົ່ງເສີມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດປະຕິກິລິຢາເຄມີຫຼຸດຜ່ອນການຜຸພັງທີ່ແນ່ນອນ, ໃນນັ້ນ CO ຖືກ oxidized ກັບ colorless ແລະ. ອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ບໍ່ມີສານພິດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ;ທາດປະສົມ HC ຖືກ oxidized ກັບນ້ໍາ (H20) ແລະຄາບອນໄດອອກໄຊໃນອຸນຫະພູມສູງ;NOx ຖືກຫຼຸດລົງເປັນໄນໂຕຣເຈນແລະອົກຊີເຈນ.ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສາມອັນກາຍເປັນທາດອາຍພິດທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ, ດັ່ງນັ້ນອາຍແກັສຫາງສາມາດບໍລິສຸດ.

ພາກສ່ວນຂົນສົ່ງຂອງ catalyst ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຂອງວັດສະດຸເຊລາມິກ porous, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດພິເສດ.ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນປະຕິກິລິຍາ catalytic, ແຕ່ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍ platinum, rhodium, palladium ແລະໂລຫະປະເສີດອື່ນໆ.ມັນ​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ HC ແລະ CO ໃນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຫາຍ​ເປັນ​ນ​້​ໍ​າ​ແລະ CO2​, ແລະ decompose NOx ເປັນ​ໄນ​ໂຕຣ​ເຈນ​ແລະ​ອົກ​ຊີ​ເຈນ​.HC ແລະ CO ແມ່ນທາດອາຍພິດທີ່ເປັນພິດ.ການສູດດົມຫຼາຍເກີນໄປຈະນໍາໄປສູ່ການເສຍຊີວິດ, ໃນຂະນະທີ່ NOX ໂດຍກົງຈະນໍາໄປສູ່ smog photochemical.

ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຕົວແປງ catalytic, ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມຮ້ອນຂອງປະຕິກິລິຍາທີ່ເກີດຈາກປະຕິກິລິຍາ oxidation, ການປະຕິບັດຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍການປຽບທຽບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ.ອຸນ​ຫະ​ພູມ outlet ຂອງ​ຕົວ​ປ່ຽນ catalytic ຈະ​ມີ​ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ 10 ~ 15​% ສູງ​ກ​່​ວາ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ inlet ໄດ້​.ສໍາ​ລັບ​ການ​ປ່ຽນ catalytic ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ outlet ຂອງ​ຕົວ​ປ່ຽນ catalytic ຈະ​ສູງ​ກວ່າ 20 ~ 25​% ອຸນ​ຫະ​ພູມ inlet​.

catalyst substrate ໂລຫະ Honeycomb ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການເຜົາໄຫມ້ໄວ, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກສູງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະອື່ນໆມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະ (ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ) ລະບົບໄອເສຍ.ພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro II, ເອີຣົບ III, ເອີຣົບ IV, ເອີຣົບ V, EPA ແລະ CARB.