ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກແມ່ນ muffler.ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ວັດສະດຸດູດສຽງ porous ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.ອຸປະກອນການດູດສຽງໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນກໍາແພງພາຍໃນຂອງ passage ການໄຫຼຂອງອາກາດຫຼືຈັດລຽງຢູ່ໃນທໍ່ໃນວິທີການສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອປະກອບເປັນ muffler ຕ້ານທານ.ໃນເວລາທີ່ຄື້ນສຽງເຂົ້າໄປໃນ muffler ຕ້ານທານ, ບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານສຽງຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນໂດຍການ friction ໃນ pores ຂອງວັດສະດຸ porous ແລະ dissipated, ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄື້ນສຽງທີ່ຜ່ານ muffler ອ່ອນລົງ.

ບໍ່ມີການແບ່ງປັນຫຼືສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆພາຍໃນທໍ່ຊື່.ສຽງດັງຖືກສະກັດບາງສ່ວນໂດຍຜ້າຝ້າຍທີ່ປົກຄຸມຢູ່ຂ້າງນອກ.ອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍກົງພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້, ແລະສຽງລະເບີດແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ການຂະຫຍາຍທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າສິ່ງລົບກວນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະເວລາການຊ້ອນກັນຍາວຂອງປ່ຽງ inlet ແລະ exhaust ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະສົມຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໄຫຼອອກ.ການອອກແບບຂອງທໍ່ຊື່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເປີດຈະຊ້າລົງຕາມທໍາມະຊາດການໄຫຼຂອງອາຍແກັສໄອເສຍໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.