ປະໂຫຍດຂອງທໍ່ Sukeda ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນສະດວກໃນການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະມີຫຼາຍທາງເລືອກສໍາລັບພາກສ່ວນຫາງ.ເນື່ອງຈາກປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຕ້ອງການໂດຍຍານພາຫະນະຫນັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຖ້າປະເພດຫນຶ່ງຖືກຮັບຮອງເອົາ, ຂະບວນການຜະລິດຈະສັບສົນຫຼາຍ.ເພາະສະນັ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຮັບຮອງເອົາການອອກແບບປະເພດ intubation.ສໍາລັບ Sukeda ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເມື່ອນ້ໍາມັນຖືກປ່ຽນທຸກໆ 1000 ກິໂລແມັດ, intubation ແມ່ນສະດວກຫຼາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, intubation ຍັງສາມາດສະຫນອງທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມໃນການຕັ້ງຄ່າສ່ວນຫາງ.

cannula ຈະຖືກບັນຈຸດ້ວຍພາກຮຽນ spring ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດຮົ່ວ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດໃຫຍ່ກວ່າ, ແຮງມ້າຫຼາຍແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.ຈາກທັດສະນະຂອງ hydrodynamics, ອາຍແກັສໄອເສຍແມ່ນຖືວ່າເປັນການໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນຊ່ອງທາງນ້ໍາ.ຖ້າຊ່ອງທາງນ້ໍານ້ອຍເກີນໄປ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາຈະຖືກຂັດຂວາງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງ;ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າເສັ້ນທາງນ້ໍາກວ້າງເກີນໄປແລະນ້ໍາໄຫຼໄປໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສນ້ໍາຖ້ວມແລະຜົນກະທົບທາງລົບ, ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້ໃນເວລານີ້.ໃນສັ້ນ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂ້ອນຂ້າງກ້ຽງແມ່ນຕ້ອງການ.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ທໍ່ທໍ່ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການອອກແບບ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຫນາແລະກ້ຽງກວ່າ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານຈະດີຂຶ້ນ.