ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດຈັກທຸກຊະນິດ, ສະຫນອງພະລັງງານແລະ thrust ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວສູງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຜົນມາຈາກຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ຮັບປະກັນການໃຊ້ງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລົດຈັກທຸກຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະ ຫົວໃຈຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນຫົວສີດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກ.
radiator ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຈັກເປັນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ອາກາດພາຍນອກ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ຫຼືຊ່ອງທາງຕ່າງໆໂດຍຜ່ານທີ່ນ້ໍາເຢັນ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນນ້ໍາ, ແຕ່ບາງຄັ້ງການປະສົມທີ່ອີງໃສ່ glycol) ຖືກໄຫຼວຽນ, ມີ fins ຫຼືຫນ້າເຢັນອື່ນໆທີ່ຕິດກັບທໍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ.ໂອນ.radiators ແມ່ນ mounted ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຫຼືຢູ່ຫລັງເຄື່ອງຈັກໃນການໃຊ້ປະໂຍດຈາກກະແສລົມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດຈັກໄດ້.
ອາລູມິນຽມແມ່ນຫນຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງ radiator ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເນື່ອງຈາກການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.radiators ລົດຈັກອາລູມິນຽມສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນແນວພັນຂອງ bikes, ຈາກ superbikes sporty ກັບ rugged adventure machines, ແລະມັກຈະເປັນການຍົກລະດັບທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາການປະຕິບັດຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າຫຼືນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ທອງແດງຫຼືທອງເຫຼືອງຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນ້ອຍທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ລະບົບທຳຄວາມເຢັນຂອງລົດຈັກປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບນອກເໜືອໄປຈາກລັງສີເອງ.ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປະກອບມີປັ໊ມນ້ໍາ (ຫຼື, ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍອາກາດບາງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ), ທໍ່ຫຼືທໍ່ທີ່ຈະໄຫຼວຽນຂອງ coolant, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະເພື່ອເພີ່ມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ພັດລົມ Airflow - ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວ.ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບທຳຄວາມເຢັນໃຫ້ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ເນື່ອງຈາກການລະເລີຍສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນວ່າ ການລ້າງ ຫຼື ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ທໍ່ລັງສີເກີດຮອຍແຕກ ຫຼື ອຸດຕັນໄດ້.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກ radiator ຂອງຈັກລົດຈັກຫຼືການປັບປຸງຫນຶ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມີປັດໄຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະພິຈາລະນາ.ນອກເຫນືອໄປຈາກວັດສະດຸ, ຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງ radiator ທີ່ເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ໃນລົດຖີບແລະ dissipate ຄວາມຮ້ອນທີ່ຈໍາເປັນ.ບາງຕົວແບບອາດຈະໃຫ້ຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຕູ້ເຢັນນໍ້າມັນໃນຕົວ ຫຼືການຄວບຄຸມພັດລົມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ແລະສາມາດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, radiator ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຖີບ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ dissipation ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະຮັກສາມັນແລ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.radiators ລົດຈັກອາລູມິນຽມເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາແລະປະສິດທິພາບສູງ, ແຕ່ວັດສະດຸແລະການອອກແບບອື່ນໆອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈະຮູ້ເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະການຄັດເລືອກໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນນີ້ຂອງການປະຕິບັດລົດຈັກ.
ເວລາປະກາດ: 20-04-2023