ເຄື່ອງແປງຄາຕາລິຕິກສາມທາງ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ TWC, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO), ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ແລະໄຮໂດຄາບອນ (HC), ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນຕໍ່ມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ.

ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງ TWC ແມ່ນ carrier catalyst ລົດຈັກ, ເຊິ່ງ houses ອຸປະກອນ catalyst ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນການປ່ອຍອາຍພິດເປັນອັນຕະລາຍ.ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະສະຫນອງການຕິດຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງອາຍແກັສໄອເສຍແລະວັດສະດຸ catalyst.ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ, ຜູ້ຂົນສົ່ງ catalyst ລົດຈັກໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມກັບຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງ catalyst ລົດຈັກທີ່ຂາຍຮ້ອນແມ່ນ catalyst ເຄື່ອງຈັກ 200cc.ຕົວເລັ່ງສະເພາະນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດຈັກທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຈັກ 200cc, ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດຖີບທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງແລະລົດຖີບກິລາລະດັບເຂົ້າ.ຕົວເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ 200cc ປະສົມປະສານການປະຕິບັດກັບສະພາບແວດລ້ອມເພື່ອສະຫນອງປະສົບການທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນຄາບອນ.

ຄວາມນິຍົມຂອງລົດຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເລັ່ງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 200cc ສາມາດມາຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ.ກ່ອນ​ອື່ນ, ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ເຖິງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ສູງ​ຂຶ້ນ ແລະ ກຳ​ລັງ​ຊອກ​ຫາ​ລົດ​ທີ່​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ຄຸນ​ຄ່າ​ທີ່​ຍືນ​ຍົງ.ຕົວເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ 200cc ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ສະອາດແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ.

ອັນທີສອງ, ເຄື່ອງຈັກ 200cc ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ.ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ catalyst, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີດເພີນກັບພະລັງງານແລະຄວາມໄວດຽວກັນກັບລົດຈັກແບບທໍາມະດາໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສົມບູນແບບຂອງການປະຕິບັດແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມນີ້ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກທົ່ວໂລກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດກະທັດລັດຂອງຕົວກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ 200cc ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ງ່າຍໃນລົດຈັກໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍການອອກແບບລວມຫຼືຄວາມງາມ.ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກແມ່ນນັບມື້ນັບລວມຕົວກະຕຸ້ນດັ່ງກ່າວເຂົ້າໃນຕົວແບບຂອງພວກເຂົາ, ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຕົວເລັ່ງການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໄປໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເທກໂນໂລຍີຕົວປ່ຽນ catalytic ສາມທາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ catalyst ເຄື່ອງຈັກ 200cc, ໄດ້ປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກ.ດ້ວຍຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະສິດທິພາບ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນ catalyst ລົດຈັກທີ່ຂາຍຮ້ອນ.ໃນຂະນະທີ່ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມຍັງສືບຕໍ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ຕົວປ່ຽນທາດຄາຕາລິຕິກສາມທາງ ແລະອົງປະກອບຂອງພວກມັນ, ເຊັ່ນ: ຕົວເລັ່ງຂອງລົດຈັກ, ຈະມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ ແລະສ້າງອະນາຄົດຂອງລົດຈັກ.