-
ໂຮງງານຜະລິດສະຫນອງປະສິດທິພາບສູງ Downpipe Exhaust System Muffler
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
Engine Part Motorbike Pipe Hot Sale Motorcycle Parts Muffler System
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
Exhaust Silencer Flexible Pipe Flexible Pipe Truck Quality Exhaust Muffler ທໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອຸນຫະພູມສູງແລະອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງ ar ... -
ລະບົບ Muffler ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກເຄື່ອງຈັກ Muffler Sliencer Exhaust
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
ໂຮງງານຜະລິດໂດຍກົງຂາຍລາຄາຖືກ 304 ສະແຕນເລດຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກສະແຕນເລດ Exhaust Muffler
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
OEM ແບບຕົ້ນສະບັບລາຄາຕ່ໍາ Muffler ລົດຈັກທີ່ດັດແປງທໍ່ Muffler Exhaust
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
Customized Logo Exhaust Muffler ທໍ່ລົດຈັກ Muffler ປະສິດທິພາບສູງ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
409 ສະແຕນເລດ Muffler ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
ODM ຫຼື OEM 409 Stainless Steel Motorcycle Body Parts Exhaust Muffler System
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
ການອອກແບບທີ່ກໍາຫນົດເອງ 306 Stainless Steel Exhaust Muffler Automobile Parts Exhaust Muffler Pipe System
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຊິ້ນສ່ວນມໍເຕີ 304 Stainless Steel Muffler Exhaust System
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
-
Top Class 304 Stainless Steel Exhaust Muffler ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກ Exhaust Muffler
ທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ muffler.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສາມຕົວເລັ່ງການປັບຕົວເພື່ອຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍ.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫລັງ.ຫຼັງຈາກອາກາດສົດແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນຜະລິດເພື່ອຍູ້ລູກສູບ.ເມື່ອພະລັງງານອາຍແກັສຖືກປ່ອຍອອກມາ, ມັນບໍ່ມີຄຸນຄ່າຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອີກຕໍ່ໄປ.ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທາດອາຍຜິດແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກໄອເສຍອອກຈາກກະບອກສູບ, ອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ຫຼັງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບໄດ້ຖືກເກັບກໍາ, ອາຍແກັສໄອເສຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ.
